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2019/05/14 来源:赣州信息港

导读

杭州余杭电力为特斯拉车主装上充电桩杭州余杭桃花源小区里,电力工作人员20日为另一位特斯拉车主解决了后顾之忧 充电桩。 这是全杭州个为

杭州余杭电力为特斯拉车主装上充电桩

杭州余杭桃花源小区里,电力工作人员20日为另一位特斯拉车主解决了后顾之忧 充电桩。 这是全杭州个为充电桩设立的独立电表,在全省也是个。 余杭电力工作人员告诉,这块电表是为这辆特斯拉的充电桩特设的,以后,它充电所消耗的电费也将独立计算。

可能有懂线路布线的市民觉得有点不以为然,从自家拉一条线出来,充电也用自家电费,不就行了吗?但对于特斯拉等纯电动车的车主而言,是否能在自家车位上充电,却是颇为棘手的问题。

车主打算买车前就联系了我们,我们拿到了厂方的一些参数,也觉得颇为头痛。 电力工作人员说,特斯拉厂方提供的充电参数,充电桩的输入电流要能达到80安培(普通洗衣机的输入电流大概在10安培)。这意味着,不仅要电表够强力,输电的电缆也要足够承受这么大的电流才行。

要带动这么大的电流,连接充电桩的电缆截面要达到25平方毫米大小。虽然车主的住所是独幢别墅,但是输入的总电缆截面也只有25平方毫米,如果从住所线路分线出来,就意味着给特斯拉充电时,屋子里得全部停电才行。

为此,和物业沟通后,电力工作人员施工了4天,从小区的绿化带下方,重新布了一条线路。给车主带来的好处,不仅仅是能够充电,而且能够用普通居民电价来充电。

特斯拉的电力需求是特例,但为充电桩单独拉线,很快将不是特例。特别是小区用户,即便买一辆国产电动汽车,安装充电桩仍可能需要单独拉线。

市区内的电动汽车充电站已经有一定数量,充电桩的设置,在市区之外的需求更大。 工作人员说,已经有不少萧山、余杭的住户来咨询过充电桩安装的问题。市民们无需为拉线的费用考虑 没错,拉一条线路是免费的。

不过由于各个小区情况不同,电力工作人员建议,居民们在有意购买电动汽车时,先请电力人员来现场实地勘察一番吧。 我们目前是当天受理,一天内答复。 工作人员说,他们会安排人员上门勘察,并给出充电桩的布线方案。市民们在了解布线方案后再去买车。然后,凭借购车发票、身份证、房产证,以及小区物业的同意施工证明,就可申请为充电桩拉线并安装独立电表。(通讯员 李超 温学明 本报 蒋慎敏)

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